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比亚迪在电动车技术这方面具有比较大的优势，最近比亚迪新研发的一款电动客车已经成型，主要就是在客车材料上下功夫了，减轻客车重量，增加电量的持久性。最后，比亚迪选择了美铝公司最新研制的产品，估计有很多的新技术吧。

美铝公司宣布，已为比亚迪研发出新的全铝合金立体框架系统，可减少比亚迪新型电动客车40%的车身重量，也意味着，与钢材相比，可减少将近1吨的重量。比亚迪新型客车的前2辆原型将于近日在湖南长沙推出。

除了要减少车身重量之外，美铝负责将整体汽车重量减轻1.2吨。减少的总重将有助于电动客车提高至少10%的行驶范围。新型客车充足电可行驶300公里。

比亚迪计划为中国及东南亚市场，生产数以千计的电动客车，同时也会出口全球。美铝公司位于秦皇岛的轧制工厂不仅是新型客车钣金产品的独家供应商，也是锻铝轮毂及紧固件的独家供应商。

新型客车的设计主要建立美铝在安全交通设计方面的领先地位。美铝之前曾为世界顶级品牌，如法拉利、奥迪等等设计构架。

“同钢材相比，我们居然能减轻1.2吨的比亚迪电动客车车重，这无疑令人瞩目，”美铝亚太区总裁陈锦亚说，“但是，我们的设计不仅仅是减重，而且很耐用、耐腐蚀、可回收，并且预计可增加10%的行驶范围，能承受城市日常驾驶的各项要求。”

希望除了比亚迪公司外，其他企业也能够在电动车这一领域加大力度，制造出清洁的电动客车，电动轿车。